Светодиоды в массы: как правильно выбрать лампу

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Светодиоды в массы: как правильно выбрать лампу». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Их также называют светодиодными лампами (от «светоизлучающий диод»). Этот источник света не содержит газов, в отличие от галогенного источника света. Сама конструкция довольно проста — свет вырабатывается одним кристаллом, установленным в небольшой отражающей чаше, к которой подключены контакты питания, проводные соединения, теплоотвод и распределительная линза. Корпус светодиодной лампы в основном изготовлен из пластика.

Недостатки светодиодных ламп

Помимо множества плюсов, LED-лампы имеют и ряд минусов, которые не позволяют им полностью заменить элементы накаливания и галогеновые:

• Высокая цена, которая объясняется тем, что производство требует множества дорогостоящих элементов. Кроме того, создание таких ламп требует сложного технологического оборудования. Считается, что светодиодные источники не окупают себя ни сроком службы, ни качеством — они обходятся довольно дорого.
• При поломке того или иного элемента светодиодный источник не подлежит ремонту — это отличает LED от других ламп. Таким образом, при поломке светодиода необходимо менять весь элемент, что требует дополнительных трат.
• В России большая часть LED-элементов производится вопреки законам и стандартам. Эти приводит к тому, что в автомобилях возникают возгорания и короткие замыкания, а также перегрузки сети питания. Кроме того, другим нарушением закона сбыта является периодическое отсутствие маркировки и характеристик на упаковке. Это существенно затрудняет подбор элемента.
• Большинство светодиодных элементов, роль которых — производить белый свет — имеют провал в спектре на отметке 480 нм. Это приводит к тому, что глаз не может реагировать на длину волны нормальным образом, сужая зрачок. Таким образом, в глаза попадает излишнее количество синего света, что может дезориентировать в краткосрочном промежутке времени и поразить сетчатку в долгосрочном. Опыты на мышах позволили подтвердить это предположение. Так или иначе, некоторые фирмы уже изобрели безопасные лампы.
• Элементам LED свойственно выгорание, что приводит к уменьшению яркости.

Сравнение с другими типами ламп

На автомобилях используются три типа ламп, рассмотрим и сравним каждый из них.

Галогеновые. Это привычные «жёлтые лампы». Хотя данный оттенок и характерен для них, но есть модели, дающие нейтральный белый или холодный цвет. Например, Philips Diamond Vision выдает световой поток с цветовой температурой 5000К (яркий белый), а колба у нее не прозрачная, как у прочих, а синяя. Их особенности:

• срок службы – 500 часов;
• световой поток 1650 лм дальний, 1000 лм ближний при 65/55 Вт мощности соответственно. Но у многих производителей есть h4 с повышенной светоотдачей, например, «Osram Night Breaker Laser +130% H4 12V 60/55W», но различные источники доказывают, что эффект усиления света достигается за счет более «белой» цветовой температуры;
• для их работы ничего не нужно делать, только подключить к бортовой сети автомобиля.

Конструкция светодиодных ламп для авто

Светодиодная лампа всегда оснащена матрицей одного из 4 типов:

• Обычные синие светодиоды;
• Стандартные светодиоды RGB (красный, зеленый, синий);
• Диоды, которые крепятся к поверхности колбы (SMD);
• Диоды, постоянно установленные на плате (СОВ).

Преимущества LED-ламп

• Сниженное энергопотребление — по сравнению с галогенными или ксеноновыми лампами в несколько раз ниже. Стандартное потребление до 30 Вт экономит топливо. Конечно, это нельзя назвать ощутимым — на каждые 100 км мы экономим около 0,2 литра бензина. Однако меньший расход топлива также снижает нагрузку на аккумулятор и всю энергетическую систему автомобиля.
• Увеличенный световой поток — световая температура современных светодиодов составляет от 6 000 до 6 500 Кельвинов — эквивалент яркого солнечного дня. Ночное вождение становится легче благодаря имитации естественного дневного света вместо яркого искусственного освещения. От такого света глаза меньше устают, а проезжая часть лучше освещается.
• Законность установки — некоторые светодиоды при желании можно установить самостоятельно, такая операция не запрещена законом (в свое время законность установки ксеноновых и галогенных ламп была под вопросом). Они также могут быть установлены на стоп-сигналы, указатели поворота, рабочее освещение в кабине. Также можно установить фары дальнего света (H7 и H4) без специального разрешения, но только если автомобиль будет использоваться вне дорог общего пользования.
• Увеличенный срок службы — при правильном использовании светодиодные лампы могут прослужить до 10 лет.
• Низкая восприимчивость к ударам и вибрации — благодаря тому, что в конструкции светодиодов используются не хрупкие нити накаливания, а стеклянный корпус, то по сути и ломаться там при ударе нечему. Сами тонкие провода и полупроводниковый элемент прочно закреплены и защищены пластиковой линзой. Учитывая неровные российские дороги, этот фактор будет иметь большое значение.
• Скорость работы — светодиодные лампы включаются на полную мощность на 200 миллисекунд быстрее, чем обычные лампы накаливания. Таким образом, их установка в стоп-сигналах позволит автомобилю позади вас быстро реагировать на остановку перед вами.

Светодиодные лампы h4

Обычные головные лампы с цоколем h4 совмещают в себе ближний и дальний свет, работающий попеременно. Спираль ближнего света отделена отражателем, ограничивающим попадание светового потока в другую часть.

Не всегда водители довольны светом автомобильных фар, часто штатной модели не достаточно в темное время суток. В таком случае можно установить лед лампы, отличающиеся меньшим потреблением электроэнергии и большей яркостью.

Главное – правильно подобрать качественную модель, которая полностью удовлетворит потребности автовладельца и при этом не будет слепить встречный поток машин. Чтобы сделать правильный выбор, изначально нужно ознакомиться с особенностями и видами led оптики h4.

Светодиоды – польза или вред?

1. Перед тем, как приступить к установке диодов своими руками и ознакомиться с фото и видео, нужно понять, несут ли вред эти устройства. Являются ли они безопасными для человеческих глаз? В домашних условиях понять это невозможно, но испанские ученые провели целое исследование на эту тему. По мнению специалистов, при долговременном воздействии светодиодного света на человеческий глаз может случиться не только ослабление зрения, но и слепота. И это не просто выдумка, тому есть разумное объяснение. Все потому, что диоды обладают определенными особенностями свечения, которые негативно влияют на сетчатку глаза и при длительном воздействии могут ее повредить.
2. Но необходимо учитывать, что данные исследования осуществлялись не на автомобильных, а на диодах, которые используются в быту. Если говорить об источниках света, установленных в транспортных средствах, то их воздействие на человеческий глаз минимально. Но более опасной для здоровья человека будет установка диодов в салоне авто, особенно их большого количества. Как показали результаты исследований, свет от диода провоцирует организм автолюбителя на увеличенное выделение серотонина. Этот гормон, как уверяют ученые, повышает работоспособность человека в целом.
3. Вроде бы все хорошо, но также светодиодное освещение заглушает выработку мелатонина. Данный гормон является успокоительным, соответственно, при длительном воздействии света у автомобилиста может пропасть необходимость в отдыхе. Однако в целом такое освещение более полезное, чем вредное, но это актуально только для высококачественных продуктов от известных брендов. Если вы используете низкокачественную поддельную продукцию, то учитывайте то, что она в принципе менее пригодна для того, чтобы организовать качественное освещение (автор видео — Игорь Шурар).

1. Перед тем, как подключить лампу своими руками в соответствии со схемой, необходимо учесть тип оптики, которая может быть прожекторной либо рефлекторной. В том случае, если монтаж элемента будет осуществляться в линзу, нужно подбирать диод в соответствии с шириной панели, где располагаются чипы. Нужно учитывать, что не все диоды обладают необходимой шириной.
2. Также следует учесть, каким пыльников оборудован фонарь и какая у него задняя крышка. Некоторые диоды могут быть оснащены специальными вентиляторами, которые выполняют функцию активного охлаждения. В этом случае нужно обязательно учитывать требования к монтажу светодиодов, ведь впоследствии их придется закрывать пыльником или крышкой.
3. В продаже можно найти диоды с пассивным радиатором, обладающим определенными габаритами, которые превышают размер крышки фонаря. Если вы приобретете такую лампочку, то для ее монтажа потребуется прорезать соответствующее отверстие в крышке фонаря. Разумеется, если вы сделаете вырез, то в дальнейшем вам придется использовать только такие диоды. Но сегодня многие современные производители оснащают комплекты универсальными пыльниками, которые при необходимости можно применять вместо стандартных. Если вы выбираете качественную продукцию, то пыльники смогут защитить фонари от грязи и влаги. Также можно приобрести лампочку конструкции со встроенной крышкой.
4. На сегодняшний день самыми распространенными вариантами светодиодов являются цоколи типа Н11, НВ4 и НВ3. Специалисты рекомендуют выбирать для данных лампочек диоды, которые не оборудуются активным радиатором.
5. Обращайте внимание на бренд. Сегодня многие наши соотечественники часто допускают одни и те же ошибки. Автомобилисты решают сэкономить, купить низкокачественные светодиодные лампочки. В результате ничего хорошего из этого не получается, поскольку устройства выходят из строя достаточно быстро. Соответственно, в таких случаях автолюбитель не может по праву оценить все достоинства светодиодного освещения и оставляет в сети негативный отзыв. Лучше один раз раскошелиться и приобрести высококачественные диоды, которые прослужат долго и надежно, чем купить дешевую подделку и через месяц выкинуть лампы.

Недостатки светодиодных ламп

Помимо множества плюсов, LED-лампы имеют и ряд минусов, которые не позволяют им полностью заменить элементы накаливания и галогеновые:

• Высокая цена, которая объясняется тем, что производство требует множества дорогостоящих элементов. Кроме того, создание таких ламп требует сложного технологического оборудования. Считается, что светодиодные источники не окупают себя ни сроком службы, ни качеством — они обходятся довольно дорого.
• При поломке того или иного элемента светодиодный источник не подлежит ремонту — это отличает LED от других ламп. Таким образом, при поломке светодиода необходимо менять весь элемент, что требует дополнительных трат.
• В России большая часть LED-элементов производится вопреки законам и стандартам. Эти приводит к тому, что в автомобилях возникают возгорания и короткие замыкания, а также перегрузки сети питания. Кроме того, другим нарушением закона сбыта является периодическое отсутствие маркировки и характеристик на упаковке. Это существенно затрудняет подбор элемента.
• Большинство светодиодных элементов, роль которых — производить белый свет — имеют провал в спектре на отметке 480 нм. Это приводит к тому, что глаз не может реагировать на длину волны нормальным образом, сужая зрачок. Таким образом, в глаза попадает излишнее количество синего света, что может дезориентировать в краткосрочном промежутке времени и поразить сетчатку в долгосрочном. Опыты на мышах позволили подтвердить это предположение. Так или иначе, некоторые фирмы уже изобрели безопасные лампы.
• Элементам LED свойственно выгорание, что приводит к уменьшению яркости.

Разновидности диодных ламп для авто

Светодиодные матрицы на сегодня имеют огромнейшую популярность, так как именно они помогают существенно снижать себестоимость готовой конструкции. А происходит снижение стоимость за счёт того, что обеспечивается объединение нескольких диодов в один кристалл. Таким образом, удешевляется производство и вместе с тем повышается качество и характеристики готовой лампы.

Тип конструкции лед-ламп определяется использованием определённого вида матрицы, это может быть.

1. Обычная матрица. Она содержит исключительно привычные диоды синего цвета. А линза покрывается люминофором – специальным веществом, преобразующим исходный синий цвет в нужные оттенки белого и жёлтого.
2. Матрица RGB. На ней размещаются уже разные виды диодов, а именно красные, зелёные и синие. Как раз каждая буква аббревиатуры и подразумевает сокращение от цвета светодиодов на английском языке: Red, Green и соответственно Blue. Суть заключается в том, что смешение цветов определяет тон белого или жёлтого на выходе. А вот уже оттенки полученного белого регулируются посредством уменьшения или же увеличения интенсивности свечения того или иного цвета в составе матрицы. В этом случае есть возможность получить более широкий спектр белого, но наблюдается меньшая энергоэффективность. При старении цвет может несколько искажаться, так как износ разных цветов диодов будет происходить неравномерно.

А вот уже сами диоды могут быть изготовлены по таким технологиям как.

Преимущества светодиодных ламп

Изначально, только последние модели автомобилей были оснащены светодиодами, но теперь возможно установить такое освещение и в более старых моделях автомобилей. Чаще всего мы используем диодное решение для дневных ходовых огней. Это связано с экономией энергии, по сравнению с обычными лампами накаливания, светодиоды нагружают генератор в гораздо меньшей степени, а также уменьшают сгорание.

Для сравнения, две галогенные лампы потребляют 110 Вт, а набор светодиодов потребляет всего 10 Ватт. Кроме того, срок службы также является плюсом светодиодных ламп. Они работают 10 000 часов, что в 30 раз больше по сравнению с галогенными. Стоит ознакомиться с новой моделью светодиодной лампы — Philips H7 LED , которая дает свет на 200% ярче, где это необходимо. При покупке светодиодных ламп проверьте, разрешено ли их использование на дороге.

Кроме того, свет, излучаемый светодиодами, наиболее близок к цвету дневного света и опережает не только галогенные лампы, но и ксеноны. Благодаря этому, окружающая среда, которую мы видим, когда стемнеет, видна нам в более естественном варианте — трава зеленая, дома выглядят так же, как когда мы смотрим на них днем.

Места установки LED-ламп в автомашине

Как говорилось выше, устанавливать диоды для обеспечения головного освещения возможно лишь в заводских условиях (если автолюбитель будет эксплуатировать машину на трассах общего пользования). Во всех остальных случаях возможен самостоятельный монтаж ламп. Вообще, место установки будет зависеть от цоколя светодиодного источника:

• На головные фары зачастую устанавливают лампочки с цоколем Н7/Н4 (хотя в заводских условиях возможно установка НВ3, Н3, Н11, НВ4);
• На противотуманные фары подойдут цоколи Н11, 10, 8;
• Для указателей поворота и габаритных огней предназначены W5, 14HP, P21W и Р21;
• Для основных поворотников применяются Т4W, W5W и Т10;
• Фонари заднего хода используют цоколи T20 и W21W;
• Задние стоп-сигналы используют 5W, P21;
• В салоне возможно установить цоколь Т5.

Если в фарах ближнего света машины установлены диодные источники света мощностью 12 Вт и имеющие световой поток от тысячи Лм, то такая схема должна быть обеспечена радиатором. Если на данных фарах применяются диоды в цоколе Н4, то устанавливаются сразу две лампочки общей мощностью на 17 Вт, причем одна на 1000 лм для ближнего света, а на 1500 лм – для дальнего.

Горит “чек” после установки светодиодов в фары

Если у тебя современный автомобиль, то первое, с чем ты можешь столкнуться после замены галогенок на led-лампы, — автомобиль неадекватно отреагирует на замену. Например, загорится лампа «Check engine» или не будет работать ближний свет, возникнет стробоскопический эффект. То же самое случается и при использовании ксенона. Это связано с тем, что электронные мозги в авто настроены на определенную потребляемую мощность.

С такой проблемой сталкиваются не только при установке светодиодов на дальний/ближний свет, но и при замене ламп в указателях поворота, стоп-сигнале и прочих приборах. Зато жигули и подобные им автомобили никак не реагируют на замену – ведь электроники в них просто нет.

Нужно установить пассивные обманки, чтобы решить проблему.

Рейтинг:

4.8

Цена: от

1331.12 руб.

до

1432.25 руб. Перейти в магазин

Отличительной особенностью этого набора автомобильных ламп является необычная система охлаждения. Любой вентилятор, со временем, забьется пылью, начнет шуметь, заедать и в конце концов остановится, забрав с собой на тот свет и лампу. И чем чаще вы пользуетесь автомобилем, тем скорее этот момент настанет.

В модели S7 решили полностью отказаться от активной системы охлаждения в пользу необычного, но эффективного радиатора. Внутри корпуса лампы находится медный сердечник, отвечающий за отвод тепла от светодиода. От него тепло переходит на специальные металлические ленты, выполняющие роль радиатора. Они в свою очередь обдуваются воздушным потоком при движении автомобиля.

Лампы обладают цветовой температурой 6000К, а номинальная мощность составляет 55w. Заявлена защита от влаги и пыли по стандарту IP65.

Достоинства:

• интересная система охлаждения;
• защита от пыли и влаги.

Некоторые свойства светодиодных ламп от разных производителей

• Не секрет, что такое оборудование как диодные лампочки лучше приобретать у известных брендов. Хотя и азиатские производители сегодня представлены широко на данном сегменте рынка. Ниже перечислены характерные особенности для различных производителей:
• Китайские изготовители зачастую используют дешевые комплектующие, что снижает период эксплуатации лампы;
• В одном и том же комплекте от китайского изготовителя диоды могут иметь разную световую температуру, что будет сказываться на качестве освещения (например, один диод будет светить белым светом, второй желтым);
• В китайских образцах очень часто можно встретить плохо устроенную систему теплоотвода, что опять же скажется на длительности их использования;
• Западные же модели на постоянной основе комплектуются керамическими изоляторами, которые невозможно расплавить, даже если возникнут проблемы с отведением тепла;
• Светодиодные лампы европейских изготовителей имеют полное отражение от фонаря, что обеспечивает яркий и равномерный свет, они не ослепляют водителей, едущих по встречной полосе и полностью приемлемы даже для усталых глаз;
• Как правило, заявленные технические характеристики для LED-ламп со стороны западных производителей полностью соответствуют истине. Если эксплуатационный период указан в количестве 30 000 часов, то сомневаться в этом не стоит.

Похожие записи:

• Как часто приезжают коллекторы домой в 2023 году
• Правила парковки около пешеходного перехода в 2024 году
• Электронный больничный лист: что нужно знать работодателю